Čierna skrinka. V súčasnosti je to v každej rovine. Ale z nejakého dôvodu o ňom počujeme častejšie v prípadoch, keď dôjde k havárii lietadla.
Aké to je?
Čierna skrinka nie je vôbec skrinkou v doslovnom zmysle slova. Toto je zvláštne letový zapisovačktorý zaznamenáva sériu údajov počas letu.
Zaznamenávajú sa teda údaje o prístrojoch, rozhovory s pilotmi, všetky zvuky v kabíne.
Údaje získané týmto zariadením sa používajú na hodnotenie správania pilotov a na analýzu funkčnosti zariadenia. Počas vyšetrovania leteckých nehôd sa prejavil zvýšený záujem o neho.
Aká je to farba?
Nie každý vie, že položka v skutočnosti nie je čierna, ale oranžová alebo červená, V prípade havárie lietadla je ľahšie nájsť svetlý objekt.
Krabica nie je štvorcová. Zvyčajne sa vyrába vo forme valca. To mu pomáha, aby sa pri zrážke s tvrdým povrchom nepoškodil.
Kde sa nachádza?
Často, rekordér umiestnené v chvoste lietadla. Predpokladá sa, že počas leteckých havárií je najmenej poškodený.
V moderných lietadlách je však možné použiť viac ako 1 zapisovač a môžu byť umiestnené v rôznych častiach lietadla.
Prečo sa vždy nájde čierna skrinka?
V prípade havárie lietadla, prvá vec, ktorú sa pokúsia nájsť čiernu skrinku.
Ako však dokáže prežiť po vážnych leteckých haváriách?
Faktom je, že je vyrobený z titánu alebo ocele vysokej pevnosti.
Požiadavky na výrobu takéhoto zariadenia sú veľmi vysoké.
Musí teda vydržať aspoň 30 minút horeniarovnako ako nič menej 1 mesiac skladovanie pod vodou v hĺbke 6 km.
Čo iného k tomu pomáha, s výnimkou svetlej farby?
Je nainštalovaný na zariadení ultrazvukový maják, To uľahčuje zistenie, či je rekordér vo vode.
Okrem toho sú na tele namontované svetelné a rádiové majáky.
Aby majáky mohli pracovať dlho, sú nainštalované špeciálne batérie. Počas letu nie sú aktivované. Batérie batérie sa aktivujú iba v prípade silného úderu.
Povedzte mi, vedeli ste, že čierna skrinka nie je vôbec čierna?
